Depuis l’été 2023, la réglementation stipule que tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes nouvellement immatriculés doivent être équipés d’un tachygraphe intelligent de 2ème génération (1C V2).
Le 2e trimestre 2024 est bien entamé et l'échéance du 31 décembre approche.
Prochaine étape imposée par la réglementation : au plus tard le 31 décembre 2024, tous les véhicules opérant à l’international devront avoir réalisé un rétrofit de leur tachygraphe analogique ou numérique de 1ère génération (DTCO 1.x-3.x) vers un tachygraphe intelligent de 2ème génération (DTCO 4.1).
Que vous soyez transporteur ou centre agréé, vous devez anticiper cette échéance et ne pas attendre la fin de l'année pour commencer à vous préparer.
Nos équipes VDO vous expliquent pourquoi.
